Artikkelit

Raskas säiliö, TOG II

Raskas säiliö, TOG II


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Raskas säiliö, TOG II

TOG II Heavy Tank oli toinen ensimmäisen maailmansodan säiliöasiantuntijoiden ryhmän valmistama malli vuosina 1940-41, ja se oli nykyaikaisemman näköinen ajoneuvo kuin TOG I, ja se kantoi pääaseensa suuressa tornissa.

Syyskuussa 1939 Sir Albert Stern, Landships -komitean sihteeri ensimmäisen maailmansodan aikana ja säiliön kehittämisen avainhenkilö, pyydettiin muodostamaan komitea tutkimaan Ison -Britannian säiliövaatimuksia toisessa maailmansodassa. Hän vakuutti useita entisiä kollegoitaan liittymään, ja komitea tunnettiin pian nimellä "The Old Gang" ja heidän kaksi säiliömalliaan TOG I: ssä ja TOG II: ssa.

TOG II kehitettiin yhdessä TOG I: n kanssa, joka oli melko vanhanaikainen romboidinen säiliö, jonka pääpistooli oli rungon edessä ja Matilda II -torni päällä.

TOG II: n valmistus sallittiin 6. toukokuuta 1940. Valmistettiin puinen mockup, jossa säiliö oli aseistettu 3 tuuman haupitsilla rungon edessä ja 3 tuuman haupitsi, 2-kiloinen panssarintorjunta-ase ja Besa konekivääri matalan profiilin tornissa sekä konekiväärit kummallakin puolella.

TOG II: ssa oli upotettuja ratoja, ja paluurata kulki pienten maantiepyörien päällä. Tämä mahdollisti päällirakenteen korkeuden alentamisen, mutta mikä tärkeintä, jätti tilaa paljon suuremmalle tornirenkaalle.

TOG II: n ainoa prototyyppi valmistui maaliskuussa 1941. Se erosi merkittävästi suunnittelusta siinä, että matalan profiilin torni ei koskaan ilmesty eikä sponsoreita asennettu. Sen sijaan se täydennettiin mallina melko korkeasta ja paksuisesta tornista, joka on todennäköisesti tarkoitettu TOG IIR: lle (tarkistettu), TOG II: n lyhyemmälle versiolle, jossa on vääntösauvajousitus ja ilman sponsoreita. Korkeat tornit hukkasivat enemmän vaivaa, joka oli mennyt uusiin kappaleisiin. Huhtikuussa 1943 vääntövarsijousitus asennettiin tosiasiallisesti olemassa olevaan TOG II*: een.

TOG II teki ensimmäisen ajonsa 16. maaliskuuta 1941 ilman runkopistoolia, sponsoneja, panssaria ja puisella tornilla, mutta painoi silti vaikuttavan 48 tonnia.

TOG II sai lopulta oman torninsa kesällä 1941, aseistettuna 77 mm: n aseella, mutta tämä korvattiin pian. Joulukuussa 1941, kun säiliölautakunta keskusteli ensimmäistä kertaa ajatuksesta asentaa erinomainen 17-kiloinen panssarintorjunta-ase tankkiin, TOG II oli ainoa brittiläinen malli, jossa oli riittävän suuri tornirengas. Stothert & Pitt of Bathia pyydettiin suunnittelemaan torni tulevaa Challenger A30: ta varten, joka suunniteltiin nimenomaan kantamaan 17 kiloa, mutta tornin kehityksen nopeuttamiseksi vuoden 1942 alussa se asennettiin TOG II: lle, josta tuli TOG II*. Tämä teki siitä ensimmäisen brittiläisen säiliön, joka kuljetti 17 puntaa.

Työ TOG II: lla jatkui pitkälle vuoteen 1943 ja siitä tuli luotettava ajoneuvo. Vanha jengi kokoontui katsomaan myöhäistä oikeudenkäyntiä 27. toukokuuta 1943, mutta tässä vaiheessa projekti oli jäänyt jälkeen kehittyneemmistä malleista.

TOG II* ainakin näytti osalta, mutta se kärsi silti suunnittelun perusongelmista. Jousitusta ei ollut, ajoneuvo oli erittäin raskas (179 200 paunaa tai 81 tonnia) ja se oli kolme kertaa pidempi kuin leveä, mikä teki ohjaamisesta erittäin vaikeaa.

Tilastot (TOG II*)
Tuotanto: 1
Miehistö: 6 (kuljettaja, komentaja, tykki, kaksi kuormaajaa, apukuljettaja)
Paino: 179 200 paunaa (81 tonnia)
Moottori: 600 hv Paxman-Ricardo V12 diesel
Huippunopeus: 8,5 mph tie, 4 mph maastohiihto
Suurin kantama: 50 mailin säde
Aseistus: Yksi 17pdr OQF
Panssari: 25-75 mm


TOG II*

Jotkut uskoivat, että nykyiset säiliöt eivät pystyisi selviytymään tällaisista olosuhteista, ja yksi vaikutusvaltaisimmista oli Sir Albert Stern, joka oli ollut Landships -komitean sihteeri ensimmäisessä maailmansodassa. Yhtiössä monien muiden kanssa, jotka osallistuivat säiliöiden suunnitteluun vuonna 1916, mukaan lukien Sir William Tritton, Sir Eustace Tennyson D ’Eyncourt, Sir Ernest Swinton ja Walter Wilson, Sotavirasto valtuutti suunnittelemaan raskaan säiliön ensimmäisen maailmansodan periaatteilla.

Ryhmää kutsuttiin virallisesti "hankintaministeriön erikoisajoneuvojen kehittämiskomiteaksi", ja se tunnettiin epävirallisesti TOG -komiteana (TOG: The Old Gang). Se aloitti toimintansa syyskuussa 1939.

Rakennettiin kaksi prototyyppiä, jotka molemmat tunnettiin nimellä TOG for The Old Gang, ja niitä valmisti jopa yritys, joka rakensi Little Willien ja ensimmäiset säiliöt vuonna 1916, William Foster & amp Co. of Lincoln. TOG I oli hyvin kuin suuri ensimmäisen maailmansodan säiliö, jonka torni oli päällä. Se romutettiin myöhemmin.

Hanke lopetettiin vuonna 1944.

Säiliömuseo ’s TOG II*

TOG II valmistui vuonna 1941. Se oli niin raskas, että painoi vain puolet kerrallaan. Säiliö varustettiin neljällä eri tykkitornilla vuosina 1941–1944, ja päätyi Stoddartin ja Pittin A30 Challenger Heavy Cruiser Tankille suunnittelemaan torniin. Tämä kiinnitti 17pdr -pistoolin, jolloin säiliöstä tuli TOG II*.


Raskas säiliö TOG II*

Kehitetty kaivosotaa varten. Aluksi aseistus oli tarkoitus sijoittaa rungon etuosaan ja sivukonsoneihin. Myöhemmin kuitenkin päätettiin olla lisäämättä sponsoreita ja asentaa sen sijaan torni. Vuoteen 1943 mennessä, kun TOG II* valmistui ja oli valmis kokeita varten, se oli jo vanhentunut. Auto ei koskaan tullut huoltoon.

Tämä valtava säiliö suunniteltiin olettamuksella, että toinen maailmansota kehittyy samalla tavalla kuin ensimmäinen maailmansota. Jotkut uskoivat, että nykyiset säiliöt eivät pystyisi selviytymään tällaisista olosuhteista, ja yksi vaikutusvaltaisimmista oli Sir Albert Stern, joka oli ollut Landships -komitean sihteeri ensimmäisessä maailmansodassa. Vuonna 1916 monien muiden säiliöiden suunnitteluun osallistuneiden yritysten kanssa, mukaan lukien Sir William Tritton, Sir Eustace Tennyson D'Eyncourt, Sir Ernest Swinton ja Walter Wilson, Sotavirasto valtuutti suunnittelemaan raskaan säiliön ensimmäisen maailmansodan periaatteilla.

Toisen maailmansodan alussa (syyskuu 1939) jotkut upseerit ja insinöörit ajattelivat, että uusi sota kehittyy samalla tavalla kuin ensimmäinen maailmansota. Sota olisi staattinen, ja vastapuolen armeijat miehittäisivät kaksi riviä juoksuhautoja, jotka kulkevat Pohjanmeren rannikolta Sveitsin rajalle. Sir Albert Stern, Landships -komitean sihteeri ensimmäisen maailmansodan aikana, uskoi, että sellaiset säiliöt, joita valmistettiin vuonna 1939, eivät selviä näistä olosuhteista. Yhdessä muiden säiliöiden suunnitteluun osallistuneiden insinöörien kanssa vuonna 1916, mukaan lukien Sir Eustace Tennyson D ’Eyncourt (entinen merivoimien rakentamisen johtaja), Sir Ernest Swinton ja Walter Wilson, Sotatoimisto pyysi Sternia suunnittelemaan raskaan säiliön ensimmäisen maailmansodan avulla. periaatteita. Ryhmää kutsuttiin virallisesti nimellä ‘Toimitusministeriön erikoisajoneuvojen kehittämiskomitea ja epävirallisesti se tunnettiin TOG -komiteana (TOG: The Old Gang). Se aloitti toimintansa syyskuussa 1939.

Ensimmäinen malli muistutti suurennettua ensimmäisen maailmansodan säiliötä, jonka päällä oli Matilda II -torni ja rungon etulevyyn asennettu ranskalainen 75 mm: n ase. Fosters of Lincoln rakensi yhden prototyypin ja kokeilut alkoivat lokakuussa 1940. Sen voimanlähteenä oli Paxman-Ricardo-dieselmoottori ja siinä oli sähköinen loppukäyttö. Sähkökäyttöinen polttoaine paloi, ja se korvattiin hydraulikäytöllä, joka epäonnistui ja ajoneuvo romutettiin. Sillä välin komitea suunnitteli suuremman suuren ajoneuvon, TOG II: n. Sen alkuperäisin ominaisuus oli dieselkäyttöinen voimansiirto, jossa V12 -dieselmoottori ajoi kahta sähkögeneraattoria, jotka käyttivät kahta sähkömoottoria. Vaihteistoa tai mekaanista vaihteistoa ei ollut. (Ferdinand Porsche asensi samanlaisen järjestelmän yhteen epäonnistuneista Saksan armeijalle rakennetuista prototyypeistä.) Jäljet, jotka kulkivat edessä asennetun tyhjäkäynnin ympäri, putosivat lattiatason alapuolelle luodakseen lisää sisätilaa, idea ajateltiin olevan ainutlaatuinen tälle säiliölle .


Säiliö, raskas, TOG II* Erittäin raskas säiliö

The Säiliö, raskas, TOG II* oli prototyyppi brittiläisestä säiliörakenteesta, joka tuotettiin toisen maailmansodan alkupuolella, jos Pohjois -Ranskan taistelukentät muuttuisivat muta-, kaivanto- ja kraatterihöyriksi, kuten oli tapahtunut ensimmäisen maailmansodan aikana. Kun näin ei tapahtunut, säiliö katsottiin tarpeettomaksi ja hanke päättyi. TOG I -suunnittelua kehitettiin vain yksi prototyyppi, ennen kuin projekti hylättiin.

Toinen malli, joka tuli Special Vehicle Development Committee -komiteasta (lempinimeltään "The Old Gang", koska se koostui ihmisistä, jotka olivat työskennelleet ensimmäisen maailmansodan alkuperäisten brittiläisten tankkien parissa), TOG 2 oli samanlainen kuin TOG 1 ja säilytti monia ominaisuuksiaan. Sen sijaan, että TOG 1: n radanjärjestely, joka - kuten ensimmäisen maailmansodan brittiläiset säiliöt - juoksi rungon yläpuolelle ja takaisin alas, radan reitti oli alempana paluukierroksella ja ovet radan yläpuolella . Vuonna 1940 tilattu, Foster's of Lincolnin rakentama prototyyppi käytettiin ensimmäistä kertaa maaliskuussa 1941.

Suunnitteluun sisältyi 6-kiloinen ase ja sivuponsorit. Alun perin se varustettiin mallitornilla, jossa oli nukkekivääri. Torni "muutetussa muodossa" käytettiin Challengerissa. Suunniteltuja sponsoneja ei koskaan asennettu.

Vaikka TOG 2: ssa oli sama sähkömekaaninen käyttölaite kuin alun perin asennettiin TOG 1: een, se käytti kaksoisgeneraattoreita, eikä ongelmia raportoitu. Sitä muutettiin sisältämään mm. Muutos jousittamattomista raiteista vääntösauvajousitukseen, ja se läpäisi onnistuneet kokeilut toukokuussa 1943. Kehitystä ei tapahtunut, vaikka tarkistettua versiota TOG 2 (R) ehdotettiin. R -kirjain olisi ollut 1,8 metriä lyhyempi, käytetty vääntösauvajousitusta eikä sillä olisi ollut sponsoreita.


Säiliö, raskas, TOG II* Erittäin raskas säiliö

The Säiliö, raskas, TOG II* oli prototyyppi brittiläisestä säiliörakenteesta, joka tuotettiin toisen maailmansodan alkupuolella, jos Pohjois -Ranskan taistelukentät muuttuisivat muta-, kaivanto- ja kraatterihöyriksi, kuten oli tapahtunut ensimmäisen maailmansodan aikana. Kun näin ei tapahtunut, säiliö katsottiin tarpeettomaksi ja hanke päättyi. TOG I -suunnittelua kehitettiin vain yksi prototyyppi, ennen kuin projekti hylättiin.

Toinen malli, joka tuli erikoisajoneuvojen kehittämiskomiteasta (lempinimeltään "The Old Gang", koska se koostui ihmisistä, jotka olivat työskennelleet ensimmäisen maailmansodan alkuperäisten brittiläisten tankkien parissa), TOG 2 oli samanlainen kuin TOG 1 ja säilytti monia ominaisuuksiaan. Sen sijaan, että TOG 1: n radanjärjestely, joka - kuten ensimmäisen maailmansodan brittiläiset säiliöt - juoksi rungon yläpuolelle ja takaisin alas, radan reitti oli alempana paluukierroksella ja ovet radan yläpuolella . Vuonna 1940 tilattu, Foster's of Lincolnin rakentama prototyyppi käytettiin ensimmäistä kertaa maaliskuussa 1941.

Suunnitteluun sisältyi 6-kiloinen ase ja sivuponsorit. Alun perin se varustettiin mallitornilla, jossa oli nukkekivääri. Torni "muutetussa muodossa" käytettiin Challengerissa. Suunniteltuja sponsoneja ei koskaan asennettu.

Vaikka TOG 2: ssa oli sama sähkömekaaninen käyttölaite kuin alun perin asennettiin TOG 1: een, se käytti kaksoisgeneraattoreita, eikä ongelmia raportoitu. Sitä muutettiin sisältämään mm. Muutos jousittamattomista kiskoista vääntövarsijousitukseen, ja se läpäisi onnistuneet kokeilut toukokuussa 1943. Kehitystä ei tapahtunut, vaikka tarkistettua versiota TOG 2 (R) ehdotettiin. R -kirjain olisi ollut 1,8 metriä lyhyempi, käytetty vääntösauvajousitusta eikä sillä olisi ollut sponsoreita.


TOG II*: Säiliö toiselta ajalta

Pelissä on monia ikonisia tankeja, mutta tuskin kukaan heistä on onnistunut saavuttamaan brittiläisen kaltaisen kultti -aseman VI TOG II*. Yksi nopea katsaus tähän sotakoneen helmiin riittää ymmärtämään, miksi sillä on niin paljon mahdollisuuksia meemeille, vitseille ja omistautuneelle faneille. Muista seurata Richard "The Challenger" Cutlandia, kun hän katsoo tätä hirviötä.

TOG II* suunniteltiin olettamalla, että toisen maailmansodan kehitys etenee samankaltaisesti kuin ensimmäinen maailmansota, mikä johtaa staattiseen kaivosotaan, jota nykyaikaisemmat säiliörakenteet eivät pysty voittamaan. Siksi Britannian sotatoimisto valtuutti & ldquon luomisen Huoltoministeriön erityinen ajoneuvojen kehittämiskomitea & rdquoa johtavat kokeneet ensimmäisen maailmansodan säiliösuunnittelijat, kuten Stern, Tritton, Swinton ja d & rsquoEyncourt. He ryhtyivät luomaan uusi erittäin raskas säiliö, joka voisi murtaa linnoitetut vihollislinjat . Ja niin syntyi TOG, hirvittävä sotakone, joka painoi noin 80 tonnia ja tarvitsi kuusi miehistön jäsentä toimiakseen . Nimi on johdettu komitealle annetusta epävirallisesta lempinimestä: Vanha jengi .

TOG II Tank Museumissa Bovingtonissa

Valitettavasti heidän ensimmäinen prototyypinsä, TOG I, ei kyennyt kilpailemaan nykyaikaisten säiliökehitysten kanssa ja pyrki toimimaan virheellisesti. Tämä takaisku ei lannistanut heitä kehittämään konseptia entisestään sellaiseksi, joka nykyään tunnetaan pelissä TOG II: na*. Se jää kummallisuus yhtenä kokoelman suurimmista ajoneuvoista . Mutta tämä ei tarkoita, että se voi menestyä hyvin World of Tanks -taistelukentillä. Kanssa hämmästyttävä määrä HP: tä, klassinen nopeasti ammuttava 17-pound-ase ja veneen kuorma , tämä säiliö on kaiken puolustuksen kulmakivi.

TOG II* Tarjoukset

Saatavilla 16. helmikuuta klo 06.00 CET - 18. helmikuuta klo 06.00 CET (UTC+1)

Pakkauksen sisältö TOG II* 100% koulutetun miehistön autotallipaikka Kulta World of Tanks Premium -tili x5 XP -tehtävät Henkilökohtainen varaus: +200% Crew XP: lle 2 tunnin alennuksella

MrUniPotaton opas TOG II -järjestelmään*ja#33

Siellä oli itse asiassa KAKSI TOG, TOG I ja TOG II. Brittiläiset suunnittelivat heidät ajatellen, että toisesta maailmansodasta tulisi pattitilanteinen kaivosota (kuten ensimmäinen maailmansota). Mutta koska toinen maailmansota ei päättynyt niin, suunnitelma romutettiin ja korvattiin Churchill -tankkilinjalla. TOG on suunniteltu kestämään kaikki jalkaväki- ja kevytaseet. Hauska tosiasia, TOG tarkoitti "The Old Gang" (British Special Vehicle Development Committee), joka on nimetty prototyyppien suunnittelijoiden mukaan. TOG I on pohjimmiltaan tuntematon, mutta TOG II: lla oli erilainen torni ja ase. Se käytti myös nopeasti ampuvaa 17 punta -asetta sponsojen sijaan. Mukavia ominaisuuksia oli kuitenkin, kuten sähkömekaaninen käyttö (joissakin saksalaisissa säiliöissä) ja vääntövarsi. Valitettavasti toisen maailmansodan aikaan se oli hyödytön ja vanhentunut. Prototyyppi valmistettiin vuonna 1941. Tämä oli ainoa malli.

Tilastot (100% miehistö):

Rungon panssari (edessä/sivuilla/takana): 76/76/50

Turret -panssari (edessä/sivuilla/takana): 114/76/53

Ohjattavuus:

Moottorin teho: 600 hevosvoimaa

Tornin siirtonopeus: 32 astetta/sek

Ase: QQF 17-Pdr Gun Mk. VII

Keskimääräinen vahinko (AP/APCR/HE): 150/150/200

Keskimääräinen kynä (AP/APCR/HE): 171/239/38

AMAZING GUN! - hyvä DPM/kynä/RoF: TOGilla on AWESOME 17 pdr -pistooli, jonka mahtava RoF on 10 laukausta minuutissa ja jonka keskimääräinen vaurio on 150, joten sen mahtava DPM on noin 1500! Aseessa on myös tarpeeksi kynää useimpien tasojen ja korkeampien säiliöiden läpi.

Ihmisarvoiset luottotulot: Kuten kaikki premium -säiliöt, TOG on lisännyt luottotuloja tasolleen. Vaikka sitä ei suositella pelkästään luoton käyttöön, se on hauskaa. Jos haluat luottoja - siirry tasolle VIII.

Kulmikas panssari voi pompata joitain laukauksia: Panssarin kalastus, varsinkin sivuhameet, voi pompata monta laukausta. Lasit ovat kunnolla kulmassa rungon suhteen, joten panssarin paksuus on noin 100 mm. Tämä riittää pomppimaan joitain kuoria MUTTA, älä luota panssariisi. Älä luota siihen, että käytät panssariasi suojaksi (pelityylisi mukaan).

MASSIIVINEN HP -allas: Tämä antaa TOGille todella voiman. HP -allas kilpailee Tiger I: n kanssa, joka on yksi korkeimmista HP: n tasoista VII.

Etuuskohtelu MM: Tällä säiliöllä on etuoikeutettu MM, mikä tarkoittaa, että se ei koskaan näe tasoa 8. Sen MM on +1/-1.

Voi lopettaa CoDing -mediat: Yhdistetty kunnollinen kiihtyvyys (hv/7,3 tonnia), hyvä rungon ja tornin kulku merkitsevät sitä, että väliaineet eivät voi kiertää sinua helposti. Tämä helpottaa elämää säiliöitä, kuten E8, Cromwell jne. Vastaan.

Hyvä aseiden masennus: Vaikka TOG ei ole kuin Dicker Maxin kaltaiset säiliöt, sen masennus on -10, mikä helpottaa taistelua mäkiä vastaan.

Massiivinen ammusten kapasiteetti: Tämän säiliön mahtava ammusten kapasiteetti on 144, joten sinun ei pitäisi koskaan olla tyhjä!

RAMMING NOPEUS !: Vaikka et voi saada nopeutta muiden tankkien törmäykseen, jos viholliset törmäävät sinuun, ne vahingoittavat valtavasti!

Haitat:

Massiivinen koko: 10 metrin etäisyydellä tämä säiliö on valtava! Tämä tarkoittaa sitä, että sinun on vaikea piiloutua (vaikka joskus ihmettelet, kuinka sinua ei ole vielä havaittu). Vältä aina, että säiliön osat näkyvät rakennuksista, joten ole tietoinen sijainnistasi.

SLOOOOWWW: Pieni 14 km/h (jos sitä työnnetään, se voi ajaa 15 km/h), tämä säiliö on hirvittävän hidas, pohjimmiltaan T95: n kanssa.

Kaikki haluavat tappaa sinut: HP: si on sekä kirous että siunaus. Ihmiset haluavat tappaa sinut, (a) pelkästään ainutlaatuisuudesta ja (b) kokemuksesta, joka saadaan ottamalla niin paljon HP: ta.

Huono camo: Mitä voit odottaa tällaisella behemotilla, vaikka voi olla yllättävää, kuinka joskus sinua ei havaittu.

Matala panssari: Vaikka kalastus lisää vaikuttavaa paksuutta, suuret litteät pinnat ja matala panssarin paksuus tarkoittaa, ettet voi luottaa panssariin.

Korkea moduuli/miehistön vaurio: Näyttää siltä, ​​että kun pelaat tätä säiliötä, kuljettaja, ammusteline jne. Vaurioituu/kuolee erittäin helposti!

Pitäisikö sinun saada se?: Riippuu. Tämä säiliö on enemmän huvia/keräilyä kuin todellista käyttöä varten. Jos pidät Churchill III: sta, AT-15A: sta ja Matilda BP: stä, tämä säiliö on sinua varten. Jos haluat trollata ihmisiä ja ylpeillä siitä, että sinulla on maa -taistelulaiva, tämä säiliö on sinua varten. Jos et halua käyttää rahaa (tai kultaa - säiliön pitäisi tulla tekniikkapuuhun 1.9.) Säiliöön, jolla on vähän tarkoitusta hauskan lisäksi, älä osta sitä. OMA TUOMIO: Kyllä, osta se. Erityisesti ilman taitavaa Blitzissä, se on loistava säiliö pelata sisäisten perunakivujen vapauttamiseksi.

Sivukartta/kääntöpuoli: Tämä maksimoi tehokkaat haarniskasi ja sivuhameet ja muuttuu lähes voittamattomaksi näissä asennoissa.

Joukkue: Yksittäisenä säiliönä TOG voi taistella huonojen tasojen huonojen joukkueiden takia. MUTTA, jos toon (erityisesti kaksinkertaiset TOG -toonit), tulivoimasi, HP: si ja massasi räjäyttävät vihollisen!

Paikannus, paikannus ja paikannus: " Tämä on tärkein yksittäinen asia, jonka hallitset TOG: n kanssa. Erittäin hitaana tankkina sinulla on hyvin rajalliset vaihtoehdot, joihin voit mennä ja mitä voit tehdä ottelun aikana. Oikean sijainnin valitseminen kartasta riippuen tekee kaiken. Kuinka valita oikea asento? Älä koskaan sitoudu yhdelle laidalle ottelun alkuvaiheessa, koska et voi siirtyä toiselle puolelle tai palata tukikohtaan katkaisemaan ajoissa. Avoimemmilla kartoilla voit pysyä tukikohdassa muutaman minuutin ajan tai valita turvallisen paikan jonnekin keskeltä, josta voit tukea useita sivuja tai reittejä ampujalla. Suhteellisen nopea tie takaisin tukikohtaan on myös erittäin tärkeä. " - KOKO -opas

Käytä kansi: Massiivisen kokosi ja matalan panssarisi ansiosta menetät HP: n säiliöihin, joten käytä suojaa tai pysy kaukana.

Sniping: Älä osallistu kuumiin taisteluihin, ellet tarvitse, pysy paikallaan ja silppua vihollisen tankit aseella.

Kerro joukkuetovereillesi, ETTÄ TYÖNNÄ SINUA: Se on ajanhukkaa, vain +1-2 km/h vauhtia, ja se pidättää tiimisi.

Ramming: Anna vihollisten RAM -muistia! Massiivinen paino päättyy vain huonosti vihollisillesi, joten älä yritä pysäyttää niitä.

Tapa jälkiä: Erityisesti silloin, kun taistelet matalilla ja panssarivaunuilla, joilla on alhainen aseiden masennus, ampu kappaleita vahingoittamaan äläkä osu! Tämä auttaa myös tiimiäsi tappamaan tankeja.

Kulma/heilutus: "Nämä tekniikat ovat erittäin tärkeitä, kun he kohtaavat vaarallisia vastustajia. Säälittävästä panssarista riippumatta käännä etu- tai takaosa aina kohti uhkaa, jotta voit pompata muutaman laukauksen. Kun vaihdat tulta, jatka heilumista, pyörittämistä edestakaisin minimoidaksesi mahdollisuutesi Monet pelaajat ovat holtittomia ja liian itsevarmoja, kun heidän valtavan säiliönsä ovat näkyvissä, ja he menettävät helpoimmat laukaukset.
Piilota etupanssarisi ja esitä sivusi (jossa on kapea erillinen haarniska nauhoilla säiliön koko pituudelta kulkevien raitojen yläpuolella) "syötinä" erittäin matalassa kulmassa pomppimaan jopa joidenkin korkean kynän laukausten kohdalla. Esimerkiksi KV1S -säiliöiden - tai minkä tahansa venäläisen ajoneuvon, jolla on kova isku, mutta hitaasti täytettävä 122 mm: n ase - syöttäminen tuhlatakseen laukauksensa oikein kulmautuneeseen sivupanssariin on eloonjäämisen kannalta välttämätöntä (raivon katsominen on bonus). " - TOG Guide

Jos olet epävarma, käytä pohjaa: Nopeutesi voi tarkoittaa tappioita vihollisille, jotka rajoittavat tukikohtaa. Joskus pysy tukena ja puolusta sitä.

Käytä HP: tä, mutta älä tuhlaa : Älä tuhlaa HP: tä, varsinkin alussa. Älä esimerkiksi tuhlaa 400 hv verrattuna yhteen säiliöön. Erityisesti lopputaistelussa taistelemalla heikkoja terveysvihollisia vastaan ​​korkea HP on korvaamaton.

Jatka kuvaamista: " Sytytä jatkuvasti, valtava ammusten tarjonta ja halvat AP -kierrokset, älä epäröi tuhota mitään suojaa etukäteen, jota vihollinen voi käyttää sinua vastaan ​​(rakennukset, seinät jne.). Laske tukahduttava tuli mahdollisille vihollispaikoille! Pidä silmällä suuntavaurion osoitinta ja palaa tulipaloon välittömästi epäiltyihin paikkoihin. Kun suljet vihollisen kulma- tai kuristuspisteen, jatka ampumista liikkeellä! Jatka ampumista, kun vedät taaksepäin! Näin aseesta tulee olennainen osa panssariasi ”. - TOG -opas

Sniper - hyvä, koska olet hidas

Base Defender - mene tukikohtaan ja puolusta hyvällä aseella/matalalla liikkeellä

Key Point Guardian - estä paikkoja, kuten siltoja

Second Wave Fighter - matalan panssarin vuoksi pysy takana ja tarjoa paljon tukea aseellesi.

Unipotaton opas laitteisiin:

Kuormitus 1 (hävittäjä): juntti, tuuletusaukot, kiikarit

LO 2 (hävittäjä 2): juntti, GLD, tuuletusaukot

Jos pidit tätä arvostelua hyödyllisenä, anna +1 -merkki minulle!

Lähteet (kiitos Jimerianille ja Bearhawkmanille ajatuksesta lähteiden luetteloimisesta/tekstiviittauksesta):

Kaikki X -tasot hankittu. Ammattimainen premium -säiliön keräin WoTB: lle.

Linkit oppaaseen löytyvät Minusta -sivulta (profiilissa)

Satunnainen säiliöalusta, foorumin käyttäjä ja pantin allekirjoittaja.

Chipthedawg #2 Lähetetty 18. huhtikuuta 2015 - 18.12

Mukava opas. Vihaa TOG. Ei nähnyt käyttöä ja myi sen. Hauskaa ei löytynyt liikkuvasta mainostaulusta, jonka sivuilla oli kohteita ja merkkejä: "ILMAINEN DMG, TARKOITA TÄSTÄ".

Sotkeuduin täällä olevaan hypetykseen. Anteeksi kaikki TOG II -kulttiin uskovat, jotka ovat syyllistyneet jumalanpilkkaan. mitä tahansa en välitä.

Hyvää työtä siellä, herra. On mahtavaa käyttää aikaa oppaan kokoamiseen muille.

Unitater #3 Lähetetty 18. huhtikuuta 2015-18: 26

Chipthed0g, 18. huhtikuuta 2015 - 11:12, sanoi:

Mukava opas. Vihaa TOG. Ei nähnyt käyttöä ja myi sen. Hauskaa ei löytynyt liikkuvasta mainostaulusta, jonka sivuilla oli kohteita ja merkkejä: "ILMAINEN DMG, TARKOITA TÄSTÄ".

Sotkeuduin täällä olevaan hypetykseen. Anteeksi kaikki TOG II -kulttiin uskovat, jotka syyllistyivät jumalanpilkkaan. mitä tahansa en välitä.

Hyvää työtä siellä, herra. On mahtavaa käyttää aikaa oppaan kokoamiseen muille.

Kiitos mies, tiedän, miksi jotkut vihaavat tankkia - mielestäni se oli myös hieman yliarvostettu

Kaikki X -tasot hankittu. Ammattimainen premium -säiliön keräin WoTB: lle.

Linkit oppaaseen löytyvät Minusta -sivulta (profiilissa)

Satunnainen säiliöalusta, foorumin käyttäjä ja pantin allekirjoittaja.


TOG II* Raskas säiliö

--- Uusi tekniikka, vanhat teoriat

1930 -luvun lopulla britit ymmärsivät olevansa jäljessä säiliöiden kehittämisessä. Niinpä heti toisen maailmansodan alkaessa he perustivat erikoisajoneuvojen kehittämiskomitean (SVDC). SVDC: n jäsenet osallistuivat ensimmäisen maailmansodan panssarivaunujen kehittämiseen, ja niihin kuuluivat kuuluisat henkilöt, kuten Sir Albert Gerald Stern. Heidän luomiaan säiliöitä kutsuttiin & ldquoThe Old Gangiksi.

Kehittäessään toisen maailmansodan säiliöitä SVDC odotti samanlaista taistelua kuin ensimmäisen maailmansodan aikana. Tätä silmällä pitäen he yrittivät rakentaa maa -aluksen, joka olisi tehokas kaivannaissodassa. Erityisesti he rakensivat ajoneuvon, joka kesti 47 mm: n säiliöpistoolien ja 105 mm: n haupitsien lähitulen. Sen mukana tuli myös ase, joka kykeni tunkeutumaan 2 metrin betoniin. Tämä ajoneuvo voi myös ylittää 5 metrin leveät kaivannot ja kiivetä 2 metrin korkeuteen. Kaikki nämä piirteet huipentuivat yli 68 tonnin painoiseen testiajoneuvoon, joka tunnetaan nimellä TOG I.

Tuloksen nähtyään SVDC pyrki alentamaan korkeuttaan ja peittämään raidat panssarilla, ja tämä saavutettiin TOG II: ssa. Lopullisen tuotantoversion TOG II R odotettiin olevan pienempi ja kevyempi, paino noin 62 tonnia. Silti tämä oli edelleen erittäin raskas säiliö, joka oli 10 metriä pitkä ja 3 metriä korkea, naurettavan suuri säiliölle.

Kun TOG: n kehittäminen alkoi vuonna 1941, ei ollut brittiläistä säiliötä, joka pystyi asentamaan 6-puntaa, jota tarvitaan saksalaisten panssaroiden torjumiseksi. TOG II vaikutti tuolloin vakuuttavalta ehdokkaalta. Vaikka siinä oli vielä puinen maketti tornia varten, TOG II toimi itse asiassa paremmin kuin Valentine- tai Matilda Mk.II -jalkaväen tankit heinäkuun 1941 kokeiden aikana.
Sen dieselgeneraattorikäyttöinen voimansiirto ylikuumeni jatkuvasti, ja oli jopa tapauksia, joissa se räjähti testauksen aikana, joten teknisiä ongelmia oli vielä ratkaistava.

Kun ajoneuvoon tehtiin muutoksia, paino nousi 80 tonniin ja kehitysmaa pysähtyi. Samoihin aikoihin Churchillin jalkaväen säiliö valmistui. Ajan myötä M3- ja M4 -keskisäiliöt alkoivat saapua myös Yhdysvalloista, mikä johti TOG II: n jatkokehityksen peruuttamiseen.

Kommentti: Tadamasa Miyanaga (Phalanx), Wargaming Japanin sotilasneuvoja

Katso sotilasneuvoja Tadamasa Miyanaga / Phalanxin päivitykset Facebookista!


Lähettäjä SiG I & raquo 01.12.2005, 20:26

Lähettäjä BIGpanzer & raquo 01.12.2005, 21:11

Kiitos valokuvasta.
Kyllä, Uuden -Seelannin panssaroitu traktori ("säiliö") "Bob Semple" oli outo muotoilu, jolla oli hyvin alhaiset sotilaalliset valmiudet (3 tai 4 kappaletta tuotettiin). Samat olivat Yhdysvaltain "Disston" -panssaroidut traktorit (Afganistan osti 16 kappaletta) ja Neuvostoliiton "NI" ja KhTZ-16-panssaroidut traktorit (rakennettu raskaina vuosina 1941-1942).
Ne eivät tietenkään olleet todellisia säiliöitä, mutta kotitekoiset panssaroidut traktorit rakennettiin väliaikaiseksi toimenpiteeksi.

Samanlaisia ​​panssaroituja traktoreita:
Yhdysvaltain "Disston" - http://mailer.fsu.edu/

Lähettäjä BIGpanzer & raquo 2. joulukuuta 2005, 01:30

Uusi-Seelanti ei tietenkään ollut säiliöiden tuottajamaa, kuten esimerkiksi Neuvostoliitto
Mutta Uuden-Seelannin insinöörit kehittivät useita mielenkiintoisia rakenteita, joista yksi oli Schofieldin (Wellington) pyöräteline, 2 pdr-aseella ja Besa MG: llä varustettuna. Säiliössä käytettiin Universal Carrierin jousitusta. Prototyyppi hyväksyttiin elokuussa 1940, vuoden 1943 puolivälissä säiliö toimitettiin Britanniaan arviointitestejä varten ja romutettiin siellä toisen maailmansodan jälkeen.


Pelin muistiinpanot

Trajan II on Kannikin tuuletinmalli, joka käyttää Centurionin teknisen päivityksen tekniikkaa ja alla olevaa uutta asejärjestelmää.

Jos et halua käyttää tuulettimien valmistamia asejärjestelmiä, AGAMS-järjestelmä voidaan vaihtaa tavalliseen Vulcan IV -laitteeseen ja AP-laseriin.

AGAMS-järjestelmä on monipiippuinen massakuljettajajärjestelmä, joka käyttää pienemmän massan etanoita kuin tavallinen GMDC-järjestelmä, mutta jolla on enemmän massaa kuin perinteisellä MDC: llä.   Vuoron taisteluvaiheessa pelaaja voi valita käytettäväksi AGAMS joko puolustavassa tai hyökkäävässä roolissa.

Puolustustilassa AGAMS-IV toimii samalla tavalla kuin VULCAN-IV-järjestelmä, jolla on samat vaikutukset ja tulokset.

Hyökkäävässä tilassa AGAMS-järjestelmä voi hyökätä suoran tulin aseena. .   (Jos käytät Centurionin teknisen päivityksen vaihtoehtoista vahinkoa koskevaa sääntöä SMLM -laitteille, AGAMS vahingoittaa samalla tavalla.) Jalkaväkeä vastaan ​​se vahingoittaa IWF 9 -hyökkäystä.


Katso video: Мини танк TOG II из ЛЕГОСАМОДЕЛКА ИЗ ЛЕГО (Heinäkuu 2022).


Kommentit:

  1. Darg

    Tiedän kuinka toimia, kirjoita henkilökohtaisesti

  2. Kigor

    Is the entertaining answer

  3. Kaganos

    Siinä jotain on. Kiitos selityksestä. All ingenious is simple.

  4. Cingeswell

    Hei! I suggest exchanging posts with your blog.

  5. Lutz

    Sille ei voi tehdä mitään.

  6. Phoenix

    Onnittelen, erinomainen vastaus.



Kirjoittaa viestin